Scorpion MX32 Mid Soft New 80/100-21 M/C 51M MST

Der Champion-Reifen für mittelweiches Gelände Entwickelt auf der Grundlage der Erfahrung von Pirelli in den Top-Motocross-Meisterschaften. Der Reifen verbessert das Brems- und Kurvenverhalten und erhöht die Traktion für hervorragende Starts und Kurvenfahrten. Der Reifen ist vielseitig einsetzbar auf mittelweichen bis mittelharten Böden und verfügt über ein neues, gut sichtbares Seitenwanddesign. Das Update einer Legende: leicht zu fahren, schwer zu übertreffen. Direkt mit dem Know-how von Pirelli in den prestigeträchtigsten Motocross-Meisterschaften entwickelt Neuer Vorderreifen für besseres Bremsverhalten und leichtere Kurveneinfahrt Neuer Hinterreifen mit verbesserter Traktion beim Holeshot und am Kurvenausgang Größerer Einsatzbereich auch auf mittelhartem Untergrund Gut sichtbares Seitenwanddesign Einfaches Einlenken in Kurven Zwei exzentrische Stollen am Vorderreifen verbessern die Stabilität und Kontrolle in Kurven, sorgen für ein geschmeidigeres Handling und ermöglichen schnellere und sicherere Kurvendurchfahrten. Verbessertes Bremsverhalten Das innovative Design des Vorderreifens sorgt mit dem stollenbefreiten Profildesign in der Laufflächenmitte für eine bessere Eigendämpfung und Stabilität beim Bremsen. Die hohe Kantenlänge der Stollen verbessert die Verzahnung und Verbindung mit dem Untergrund und bietet einen besseren mechanischen Grip, was ein kontrolliertes und sicheres Bremsen ermöglicht. Hohe Traktion Das innovative Design des Vorderreifens maximiert die Traktion und den seitlichen Grip durch die Stollen in der Mitte. Die Form der seitlichen Stollen des Hinterreifens erhöht die Torsionssteifigkeit für präzises Fahrverhalten und verhindert das Ausbrechen der Stollen, während die seitliche Schaufel die Traktion in Kurven verbessert. Das Zusammenspiel zwischen der Zentralen- und Seitenstollen verbessert die Traktion beim Beschleunigen und sorgt für mehr Vertrauen beim Einlenken in Kurven. Breiter Einsatzbereich Das Reifendesign verbessert die Vielseitigkeit des Reifens für ein besseres Fahrverhalten auf mittelhartem Gelände durch: Eine neue Laufflächenmischung, die für ein gleichmäßigeres Abriebbild sorgt Eine optimierte Form der Schulterstollen, die das Gewicht reduziert Diese Eigenschaften gewährleisten eine konstante Performance und Lebensdauer auf verschiedenen Böden. Reifenaufbau Die Struktur des Reifens wurde entwickelt, um Leistung und Handling zu verbessern. Der Vorderreifen hat einen neuen, steiferen Aufbau, der ein besseres Fahrgefühl und mehr Kontrolle bietet. Der Hinterreifen hat eine weichere, vertikale Seitenwandkonstruktion, die Traktion und Stabilität maximiert.